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西藏城市道路如果沒有道路護(hù)欄會(huì)是怎樣的呢
現(xiàn)階段，我國(guó)大部分城市都存在不同程度的路途擁堵現(xiàn)象，成為城市開展過(guò)程中的一大惡疾。曾經(jīng)每到頂峰時(shí)段，市城區(qū)路途護(hù)欄迫臨飽和狀態(tài)，稍有意外，交通便會(huì)嚴(yán)峻擁堵，加之機(jī)動(dòng)車隨意變道、搶道、逆向行進(jìn)，電動(dòng)自行車、自行車隨意駛?cè)霗C(jī)動(dòng)車道，行人與機(jī)動(dòng)車爭(zhēng)搶活動(dòng)空間等交通亂象頻現(xiàn)，帶來(lái)不少交通問(wèn)題。
在市城區(qū)骨干路途隔離帶開口處、穿插地段、十字路口等處，經(jīng)常出現(xiàn)堵車現(xiàn)象；次干道和小街冷巷亂停亂放次序紊亂，部分車輛不按規(guī)則線路行進(jìn)，隨意掉頭、強(qiáng)超搶會(huì)等現(xiàn)象較為遍及。
記者查詢發(fā)現(xiàn)，行人亂穿馬路的現(xiàn)象在市城區(qū)各主次干道舉目皆是。行人不走斑馬線、無(wú)視交通信號(hào)燈、隨意橫穿馬路，這些現(xiàn)象加劇了城市路途的交通負(fù)荷。機(jī)動(dòng)車在行進(jìn)時(shí)忽走忽停，有時(shí)對(duì)出人意料的行人避閃不及，極易發(fā)作交通事故，形成路途擁堵。
在市城區(qū)各主次干道，數(shù)量巨大的電動(dòng)自行車一族穿行在機(jī)動(dòng)車間，不論在哪個(gè)路段，都會(huì)發(fā)現(xiàn)有自行車、電動(dòng)自行車在車流中"灑脫"地"得心應(yīng)手",使得轎車不得不猛踩剎車減速。
隨著城區(qū)私家車數(shù)量的增多，市城區(qū)的公共停車場(chǎng)無(wú)法與快速增長(zhǎng)的轎車數(shù)量相適應(yīng)。因而，違章泊車成了城區(qū)的亂景之一，也成為城市開展過(guò)程中的惡疾。在市城區(qū)一些校園、幼兒園鄰近，每到上下學(xué)之際，轎車亂停亂放現(xiàn)象比比皆事，停放的車輛有時(shí)長(zhǎng)達(dá)百米，這必然會(huì)緊縮路途的寬度。因?yàn)槁吠咀陨聿粚挘旨由宪囕v隨意停放，直接影響交通的順利。
