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北京詳解道路護欄的基本應(yīng)用
道路護欄因為遭到地勢條件、技能條件等多種要素的限制，路側(cè)不免存在障礙物，對越出路外的車輛構(gòu)成潛在的風(fēng)險。所以路側(cè)道路護欄僅設(shè)置在能降低事端嚴(yán)重度的地方，其規(guī)劃準(zhǔn)則依據(jù)人們對公路等級、交通量、車輛組成和路側(cè)特征等要素的片面判別而斷定。
我國的道路護欄方式挑選最理想的護欄方式是既滿意功用需求又本錢最低，并且漂亮大方，并能誘導(dǎo)行車視野。纜索護欄合適有不均勻下沉、積雪、長直線、有特別漂亮要求的路段；砼護欄合適特別風(fēng)險的跨河大橋、山崖等路段。
道路護欄設(shè)置準(zhǔn)則安全護欄設(shè)置準(zhǔn)則在5高速公路交通安全設(shè)備規(guī)劃及施工技能標(biāo)準(zhǔn)6（TJT074-94）中有清晰的規(guī)則，依據(jù)實際情況，應(yīng)增加以下幾點：般填方路段選用普通型波形梁護欄，立柱間隔4m.
橋長>40m的橋梁選用水泥砼墻式護欄。邊溝選用矩形溝加蓋板的路塹地段，不設(shè)置護欄，互通范圍內(nèi)全線設(shè)置。路側(cè)有構(gòu)造物、跨線橋橋墩或橋臺、擋土墻（包含路堤墻、路肩墻）、水渠、池塘、湖泊或填土高度大于8m的路段，以及路側(cè)有道路與本公路平行，間隔近且比高速公路低的路段，設(shè)加強型護欄，立柱間隔2m.
